Kronologi kejadian menunjukkan kereta terus melaju melewati Stasiun Sidoarjo dan baru berhenti darurat di Desa Sugihwaras, Kecamatan Candi. Lampu kereta mati dan kecepatan yang tinggi membuat penumpang panik, beberapa nekat meloncat sebelum kereta berhenti.

Salah satu penumpang mengunggah video di TikTok @latiefubay. “Ini ada apa ini, ada apa ini, goyang-goyang, ih bablas, astaghfirullahaladzim, ke belakang ke belakang,” ucapnya dengan panik.

Teriakan “rem blong” dari gerbong depan menambah kepanikan massal. Warga sekitar menyebut ratusan penumpang bingung mencari arah dan bertahan lebih dari setengah jam.

“Ratusan orang panik, ada yang tanya alamat, ada yang bingung arah ke mana, lampu mati, semua gelap,” ujar Sutarji, warga sekitar. Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Alif, memastikan seluruh penumpang selamat dan melakukan koordinasi darurat.

“Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan ini. Petugas telah melakukan pengamanan dan memastikan semua penumpang aman,” ujarnya. Beberapa palang pintu ditutup sementara, sambil masinis berkomunikasi dengan stasiun terdekat untuk mencegah insiden tambahan.

Investigasi internal tengah berlangsung untuk mengetahui penyebab kereta gagal berhenti sesuai jadwal, sesuai kronologi kejadian malam itu. Meski tidak ada korban jiwa, KAI menegaskan evaluasi keselamatan diperketat.

Tujuannya agar kejadian serupa tidak terulang. Sementara itu, perjalanan kereta lain di jalur Surabaya–Sidoarjo tetap berjalan normal dengan pengawasan ketat.***

Manajer Humas PT KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, mengatakan bahwa jumlah penumpang yang berangkat hari ini merupakan yang terbanyak di Stasiun Malang pada arus mudik tahun ini. “PT KAI mencatat tingginya antusiasme masyarakat dalam memanfaatkan layanan kereta api pada periode angkutan Lebaran 2025 kali ini,” ungkapnya.

Mulai 21 hingga 28 Maret, pada masa mudik Lebaran kali ini, tercatat Daop 8 Surabaya telah memberangkatkan sebanyak 56.265 penumpang. Dari jumlah tersebut, sebanyak 22.653 penumpang turun dan 33.612 pelanggan di Stasiun Malang. “Penumpang didominasi dengan KA tujuan Jakarta, Yogyakarta, serta Ketapang. Untuk kereta api jarak jauh favorit keberangkatan Stasiun Malang yaitu KA Tawang Alun relasi Malang-Ketapang, KA Malioboro Ekspres relasi Malang-Yogyakarta, KA Jayabaya relasi Malang-Pasar Senen, dan KA Gajayana relasi Malang-Gambir,” ujar Luqman.

Luqman menyarankan agar penumpang berangkat lebih awal menuju stasiun untuk mengantisipasi kemacetan di jalan menuju stasiun yang berujung terlambat sampai dan ketinggalan kereta.

“Demi kelancaran bersama, KAI Daop 8 Surabaya juga mengimbau seluruh pelanggan untuk memastikan membawa identitas resmi dan tiket perjalanan guna memperlancar proses boarding,” pintanya.

Sebagai alternatif, penumpang juga dapat memanfaatkan layanan face recognition yang tersedia di berbagai stasiun wilayah Daop 8 Surabaya, yaitu di Stasiun Surabaya Gubeng, Stasiun Surabaya Pasar Turi, dan Stasiun Malang.

“Dengan teknologi ini, proses boarding menjadi lebih praktis tanpa perlu menunjukkan tiket fisik atau identitas,” pungkasnya. (Prayitno)

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, mengatakan KAI memegang peranan penting dalam distribusi BBM sebagai salah satu tulang punggung logistik nasional, terutama selama periode mudik lebaran ketika permintaan energi meningkat secara signifikan.

“KAI Daop 8 Surabaya berperan aktif dalam memastikan kelancaran arus mudik secara keseluruhan dengan menjamin distribusi BBM yang aman dan tepat waktu, selain itu, KAI juga fokus pada penyelenggaraan angkutan mudik dengan lebaran 2025,” kata Arif kepada krusial Rabu (26/3/2025).

Menurutnya, KAI Daop 8 Surabaya bekerja sama dengan Pertamina setiap harinya mengoperasikan lima perjalanan kereta api yang menghubungkan Depo-depo BBM. Setiap hari rata-rata pengiriman rangkaian BBM relasi Benteng – Kota Lama, KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan 56 Gerbong Ketel, dengan volume angkut sebesar 2.880 Ton.

“Hal ini penting untuk mendukung mobilitas masyarakat yang menggunakan kendaraan pribadi selama periode lebaran,” imbuhnya.

Sedangkan pada relasi Benteng – Madiun, setiap harinya rata-rata KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan 38 Gerbong Ketel, dengan volume angkut sebesar 1.600 Ton.

“Daop 8 Surabaya terdapat beberapa relasi, ada tiga perjalanan dari Stasiun Benteng menuju ke Stasiun Malang Kota Lama dan dua perjalanan dari Stasiun Benteng menuju Stasiun Madiun,” tuturnya.

Upaya KAI Daop 8 Surabaya dalam menjaga stabilitas angkutan BBM, merupakan bagian dari kontribusi nyata dalam menjaga ketahanan energi nasional.

Dengan pasokan BBM yang stabil dan terjamin, selain memastikan kelancaran mudik lebaran kali ini, juga menjaga aktivitas ekonomi dapat berjalan lancar. (Prayitno)